本業務は、島田市川根町笹間下地内における、(主)藤枝天竜線道路改築工事に伴う道路詳細設計業務を行うことを目的する。

　本業務は、土砂災害防止法区域調書等に基づいて、土石流に対する砂防計画検討（砂防堰堤概略設計）を行い、後続の予備設計業務実施可否検討資料を作成した。

本業務は(主)藤枝天竜線 島田市川根町笹間上地内において、道路防災点検により対策工が必要と判断された施設管理番号A145について対策計画を実施したものである。

復旧延長（左岸）16.5ｍ 石張工　98ｍ2 基礎工　16ｍ 小口止工　２箇所 人力施工による植生工　30ｍ2 １号すりつけ工　11ｍ2 ２号すりつけ工　12ｍ2

熱海市伊豆山地区土石流災害で被災した跡地に、逢初川の谷出口上流に国交省の直轄事業で伊豆山砂防堰堤を施工した。更に上流の県砂防堰堤が被災（補修済）し、今後のメンテナンス事業で堰堤全体の補修補強工事を行う予定である。本業務は、メンテナンス事業のための管理用道路設計である。既設の管理用道路（熱海市道赤井谷線）は、直轄堰堤の施工により管理用道路が分断されて使用不可能となり、新規管理用道路の計画が必要となった。直轄堰堤の右岸側（西側斜面）にルート決定し、直轄堰堤の上流堆砂地を回避して旧管理用道路（市道）跡地に接道する計画とした。西側斜面を切土及び堰堤背面の堆砂地への盛土が必要となる。切土斜面を抑制する平面ルートであるが、切土高17m～10m程度の切土斜面となることから、法枠吹付工＋鉄筋挿入工またはグランドアンカー工の斜面対策が必要となった。直轄砂防堰堤側の盛土に対しては、後背地の堆砂容積をコントロールとして擁壁検討を行い、堆砂量への影響が最も少なくかつ人力施工可能なテラセル工法を作用した。斜面切土して工事用道路兼用の施工のため、大型重機が現地に持込めないことから人力施工可能な工法選定となった。

県が管理する海岸保全施設について、予防保全型の維持管理を推進するため、最新版の「海岸保全施設維持管理マニュアル」に基づいた長寿命化計画の変更（沖合施設の追加を含む）を行うことを予定している。本業務は、このうち浜名港海岸の沖合施設（離岸堤）の海側水中部について、3次元点群データを取得し、今後の維持管理・長寿命化計画の変更等に資する基礎資料を得ることを目的とした業務である。離岸堤海側水中部の3次元点群データを取得するため、マルチビーム測深を実施し、得られたデータより3次元点群データを作成した。3次元点群データより、鯨瞰図、水深図、等深線図、各データを3次元的に確認できる3次元ビューアモデルを作成した。離岸堤及びその周辺の海底の状況を視覚的・客観的に確認できるようになり、維持管理・長寿命化計画の変更等に資する有効な資料を作成することができた。

施工延長　L=310.0m　掘削工 1式　掘削ICT建機使用 2,100m3　除草工　1式　除草、集草(人力)、梱包、積込・荷卸(総合)(堤防除草)　6,400m2

本業務は、（一）駿河小山停車場線（駿東郡小山町小山）において、既存の道路流末排水が民有地に流下しており、この問題点の対処として、ルートの選定及び工法について検討し、適用工法に基づく詳細設計を行い、工事についての費用を予定するための資料（図面、数量計算書等）を作成するものである。

本業務は、下土狩徳倉沼津港線橋梁改築に伴う盛土造成による軟弱地盤解析（円弧すべり解析、液状化解析、圧密沈下解析、地盤変形解析）を実施し、すべり破壊、液状化、圧密沈下等についての安定性を検討した。造成盛土の安定性、周辺構造物への影響が満足できなかった箇所については、対策工法の検討を行い、最適工法を選定した。軟弱地盤の対策工法は、固結工法、矢板による応力遮断について、施工性、経済性、安定性等を比較し、固結工法が優位であると評価した。検討地に近接する狩野川の境川排水機場に対する盛土造成による影響については、弾粘塑性FEM解析により、現況および対策工の効果を検証し、概略の対策仕様を求めた。境川排水機場に対する軟弱地盤解析結果については、関係機関協議資料の作成、協議を実施した。

本業務は、（一）足柄停車場富士公園線（ふじあざみライン８．４ＫＰ付近　Ｌ＝０．１０ｋｍ）において、道路状況（道路利用実態を含める）及び現地周辺の状況等を把握して問題点を整理し、これに基づく、経済的かつ合理的な道路改良方法について詳細設計を行い、工事についての費用を予定するための資料（図面、数量計算書等）を作成するものである。 また、道路改良工事が計画される７．7ＫＰ、９．９ＫＰにおいては、工事に伴い協議が必要となる関係機関に対して提出する資料を作成する。