工事延長　27.5ｍ　　道路幅員　5.50～6.00ｍ　　法枠工（吹付）　116㎡　　法面工（鉄筋挿入工）　131本

恵比寿橋　工事延長12.0ｍ　橋長12.0ｍ　全幅6.50ｍ 　橋梁塗装工（塗替塗装）80㎡ 　断面修復工　　　　　　１式 　ひび割れ補修工　　　　１式 　舗装工　　　　　　　　69㎡ 山王橋　　工事延長15.0ｍ　橋長12.0ｍ　全幅6.70ｍ 　断面修復工　　　　　　１式 　ひび割れ補修工　　　　１式 　舗装工　　　　　　　　60㎡

歩道舗装工　1531ｍ2　道路土工　1式　透水性舗装工　1式　道路付属物工　1式　構造物撤去工　1式　仮設工　1式

本業務は、那珂川大橋架替事業に資することを目的とし、事業に伴う那珂川に生息するアユの産卵環境への影響を評価するために、那珂川大橋周辺（那珂川35.5～38.0KP）のアユ産卵場の分布及び産卵状況を把握する文献および現地調査を実施してアユ産卵環境の現状を把握し、その結果を踏まえながら橋梁架替に伴うアユ産卵環境への影響の解析・予測を実施し、影響を低減するための保全措置の検討を行った。また調査前に地元漁協ヒアリングにより情報を収集するとともに、調査後には地元漁協へアユ産卵環境の現状調査・評価の結果に関する説明・協議も実施した。調査はまず既往文献やドローンによる空中撮影により産卵場の分布状況等の河道の様相を概略的に把握してから、河道踏査により産卵場分布状況の精査、産卵場環境（場の規模、卵数や孵化状況、河床材料、流速・流量等）の調査を行った。影響解析・予測は、直接的影響（改変）のほか、水質変化や水理計算に基づく水位・流速変化などによる産卵環境への間接的影響を解析・予測した。保全措置検討では、工事中や供用後に影響低減に向けて配慮すべき事項（濁水流出防止やモニタリング等）を提案した。

延長Ｌ＝８３ｍ植生工＝９１７㎡

本業務は，一般県道大竹鉾田線における道路詳細設計であり，経済性，施工性，供用性，景観，環境等について総合的な設計を行うものである。

塗装工事

本業務は、静岡市が管理する道路橋のうち、ＪＲ東海道新幹線を跨ぐ北野人道橋に対し、道路法施行規則に基づき各部材の状態の把握、健全度診断、点検結果の記録・蓄積・次回点検までに必要な措置の判断のため橋梁定期点検を行った。なお前回点検は2020年6月に実施しており、今回は3回目の点検である。 点検は線路上に仮組された掛払足場を使用した近接目視にて行った。 点検・診断の結果、2019 年度に行われた補修工事の再劣化は見られなかった。主桁、横桁および床版部にはうきが見られたが叩き落し措置を実施した。主桁および床版部に判定区分Ⅱ の0.1mm 幅のひび割れが散見されたほか、高欄部のコンクリート壁に漏水・遊離石灰を伴う0.3mm のひび割れが確認された。以上のことから橋梁の健全度診断区分はⅡ、想定する状況の技術的評価は上部工についてはその他（第三者）としてB、それ以外はAと評価した。

本業務は、柳井土木事務所管内の一般国道、主要地方道、一般県道を対象とし、各測点について交通量の調査を行い、 道路計画・維持管理等の基礎資料を得ることを目的とする。

（国）150号 　大型標識工（標識板設置）5枚 　大型標識工（片持標識柱）3基 （－）静岡草薙清水線 　大型標識工（標識板設置）1枚