▼国道414号静浦バイパス（下香貫～大平区間）において、「平成15年度に実施した環境影響評価」をもとに、最新の道路交通センサス結果及び計画交通量の変化や予測手法の改訂等を踏まえ、環境影響評価の更新を行い、必要となる環境保全措置の検討を行うことを目的とした業務。▼業務項目は「現状調査」「予測計画」「予測条件の設定」「環境影響予測」「環境保全措置の検討及び評価」「検討結果とりまとめ」「報告書作成」。▼「環境影響予測」として「「騒音」「振動」「低周波音」「日照阻害」の4項目について事業による影響予測及び評価を実施した。予測結果は「騒音」以外の項目については基準等を満足し事業による影響は極めて小さいと予測されたが、「騒音」については一部区間において環境基準を超過する結果が示されたことから、環境保全措置として「排水性舗装の敷設」「遮音壁の設置」を検討し、併せて対策実施後の騒音予測についても実施した。

本業務は、富士宮市西山地内の（一）三沢富士宮線において道路拡幅工事に必要な測量設計を実施して報告したものである

路体盛土工　1210㎥ 路床置換工　1000㎥ 下層路盤工　1190㎡ 上層路盤工　1170㎡ 基層工　1050㎡

賀茂郡松崎町雲見地内に位置する（国）136号は、第1次緊急輸送路に指定され伊豆半島西海岸の骨格となる重要路線であるが、大型車のすれ違いが困難な箇所が多く大雨時には頻繁に通行止めとなる区間である。本業務は、幹線道路ネットワークの充実をはかり、安全安心な道路環境の実現を目指して現道拡幅のため、海岸線に面した名勝地・景勝地内の急崖地形を通過する総延長L=1.16kmの現道拡幅改良設計業務を実施した。道路設計は、起点よりL=460m区間において軽量盛土擁壁等の採用により海側に拡幅する計画で道路詳細設計を実施した。また、詳細設計区間に続く終点部L=700m区間においては特に急峻で岩盤崩壊の危険性がある現道拡幅ルートと、これを回避したショートバイパス案としてトンネルルートの比較検討を行い予備設計区間の線形決定を行った。盛土擁壁は、予備設計での比較検討により山側拡幅案を再検証したうえで、詳細な比較検討により軽量盛土擁壁を選定した。ただし、山側斜面は落石・崩壊の危険性のある防災対策が必要な斜面であり、既設落石対策工を更新するため落石防護と予防工を併用した落石対策工の設計を同時に行った。

○建物概要 　・ライオンバス発着所 　　RC造2階建て　建築面積898.34㎡、延床面積1,383.40㎡（別棟の券売所を含む） ○工事内容 　・1階展望スペース　降車口自動片引き扉改修　一式

撤去工　一式 貸付墓所整備工 　カロート設置工　　　　30基 　貸付予定表示板設置工　30基

○建物概要 アジアゾウ舎 　メス舎：RC造地上1階建て・地下2階建て 　　　　　建築面積1,229.80㎡、延床面積2,258.02㎡ 　オス舎：RC造地上2階建て 　　　　　建築面積435.74㎡、延床面積447.10㎡ ○工事内容 メス舎：手動式片引きフラッシュ扉　1基 オス舎：上下油圧式馬栓棒　1基

6号便所解体（鉄筋コンクリート造） 建築面積　　37.36㎡ 延べ床面積　34.40㎡ 建築工事　　　一式 電気設備工事　一式 機械設備工事　一式

１．低圧電気設備改修　　　　　一式 ２．発生材処理　　　　　　　　一式

建物概要 葛西臨海水族園本館 　RC造一部S造 　地上3階建て 　建築面積　　8,947.29㎡ 　延床面積　 12,727.83㎡ 工事概要 　地下ピット　　ひび割れ補修、爆裂等補修、スラブ補強 　フィルター室　ひび割れ補修、爆裂補修