S39年道示に準拠してS43年に架設された既設橋梁の健全度を判定するとともに、現行道示に準拠した耐震補強設計を行う。（橋長135．0m、幅員15．2m、5径間単純鋼I桁橋、重力式橋台2基、壁式橋脚4基）

本業務は、一般県道岩国美和線に架かる長谷大橋の現況詳細調査・耐震補強設計を目的とする。現況詳細調査は、損傷変状調査と詳細調査（鉄筋探査、圧縮強度試験、はつり調査、中性化試験、アルカリ骨材反応試験、塩分含有量試験）を行い、劣化、損傷状況を把握・推定した。耐震補強設計は既存図書を基に上部工反力を復元し、動的解析の結果、RC巻立て工法を採用した。落橋防止システムは、支承部水平力を分担する構造（アンカーバー、せん断ストッパー、RC壁）、落橋防止構造（鋼製ブラケット）を採用した。耐震補強の考え方については「平成24年道路橋示方書」「既設橋の耐震補強設計に関する技術資料」（国総研、土木研究所）に準拠した。

本業務は、山口県美祢土木事務所管内に昭和48年に架橋された「平野橋」にお いて「緊急輸送道路の橋梁耐震補強3箇年プログラム」に基づく橋脚耐震補強およ び落橋防止構造設計、また、劣化損傷に対する補修設計を実施するものである。 本詳細設計では、既往の検討業務成果についても参考としながら業務を進めるとともに、コスト縮減ならびに工期短縮などを目的とし、工事発注に必要な図面・報告書を作成した。

本業務は緊急輸送道路の橋梁耐震補強3箇年プログラムに準拠して仁保新橋の耐震補強に関する詳細設計を行った。

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