本業務は、令和4年9月の台風15号並びに令和5年6月の台風2号にて被災を受け、また道路改築事業計画により日向上橋が架け替えとなった。このため、現橋梁の撤去設計（河川仮締切計画を含む）を行うことが目的である。旧橋撤去工事は、上部工、橋脚(2基)、橋台(2基)の撤去と橋台撤去後の護岸復旧が必要であり、それぞれ流水の切り廻しを行いながら施工する。施工段階を4段階に分け、第1、第2段階で上部工と橋脚を撤去、第3、第4段階で左右岸の橋台撤去と護岸復旧を行うもので計画を行った。それぞれの施工段階で、 近隣観測所の過去5カ年の工事期間中の最大流量(時刻最大水位)の算出を行い、この流量を対象とする仮締切計画を行った。検討の結果、どの施工段階においても河川断面内で通水が可能である。

吹付法枠工　L=320ｍ　鉄筋挿入工　Ｎ＝100本

河道掘削工 1式 掘削工 1,700ｍ3

本業務は、福田漁港、浅羽海岸サンドバイパス事業に伴い、静岡県袋井土木事務所管内の福田海岸から浅羽海岸の汀線の経年変化、-5.0航路の堆積状況の地形状況を確認した。深浅測量及び汀線測量を実施するにあたり現地踏査を行い基準点の有無、状況等を把握した。深浅測量については既設測線方向を基に精密音響測深機により測定し、測深データのつながる地点までを高低計測により汀線測量を行った。データの取りまとめについては比較等深線図等を作成し、過去のデータとの比較を行った。

掘削工2600ｍ3　伐採工1式

霞ケ浦常南流域下水道利根浄化センターは、事業計画水量251，500m3／日、全体計画水量289，300m3／日の処理を行う終末下水処理場であり、昭和51年に供用開始以来、48年が経過している。浄化センターにおける3系水処理脱臭設備は、供用開始から約28年が経過し、これまで定期的な点検・修繕により施設機能の維持を図ってきたが、耐用年数の経過により設備の劣化や損傷が生じている。そのような中、『下水道ストックマネジメント支援制度』に基づき、調査計画の策定、点検・調査を行った結果、改築更新を行う方針となった。本業務は、3系水処理脱臭設備の機械・電気設備の改築更新に係る詳細設計を行うものである。脱臭方式の選定においては、運転状況や維持管理者へのヒアリング等を踏まえ、活性炭吸着方式を採用した。また、改築に伴い、現在の運転状況や維持管理等を考慮した稼働しながらの改築工事となるため、工事施工手順や施工方法の検討を行った。

令和3年7月3日の豪雨により落橋した黄瀬川大橋の架け替えに伴い、(一)富士清水線の道路および交差点の詳細設計を行う。本詳細設計は、道路予備設計、黄瀬川大橋橋梁詳細設計で確定した中心線位置、用地幅杭位置に基づき、工事に必要な詳細構造を経済的かつ合理的に設計し、工事発注に必要な図面・報告書を作成することを目的とする。

茨城県では、下水汚泥等の処理方針として、平成18年に「バイオソリッド利活用計画策定マニュアル(国土交通省)」により「茨城県汚泥利活用計画」を策定した。その後、人口減少や施設老朽化へ対応するために「生活排水ベストプラン」の改訂や、地球温暖化対策として下水道におけるカーボンニュートラルの検討等が実施されている。汚泥の利活用については、令和4年9月9日に開催された、政府の食糧安定供給・農林水産業基盤強化本部において、下水汚泥堆肥化の利用拡大が指示されている状況である。 本業務は、上記の検討結果を踏まえて前計画を見直し、新規計画策定に必要な検討を行うことを目的としている。 業務の対象は、茨城県が直接的に管理する流域下水道、鹿島臨海特定公共下水道及び市町村等が管理する単独公共下水道とし、「終末処理場における汚泥発生量と運搬処分費の予想」、「汚泥利活用時の潜在需要の調査」、「助成制度の調査」、「流域及び鹿島の処理方式の検討」、「広域汚泥処理の検討」、「汚泥の相互受け入れの検討」、「施設整備の検討」、「汚泥再利用率の検討」を行った。

本業務は、（一）清水函南停車場線にある「的場橋」に対して、「令和5年度［第35-D3817］橋梁耐震対策検討業務委託」の検討結果を踏まえ、必要となる耐震補強対策について、最適工法を検討の上、対策工事に向けた詳細設計を行うことを目的とする。

橋梁下部１式　歩道橋基礎工１式　場所打杭工P４橋脚１式　場所打ち杭P４橋脚１本（Φ３０００　L＝２２（１９．５）ｍ　掘削長２２．６７ｍ　積込（ルーズ）１６０ｍ３　土砂等運搬１６０ｍ３ 整地１６０ｍ３　カッタビット取付Φ３０００ｍｍ　４９個　全回転式オールケーシング工（杭頭処理）設計杭計＝２０００ｍｍ　１本　構造物とりこわし１８ｍ３　運搬処理工１式　殻運搬１８ｍ３　処分費Co無筋１８ｍ３　仮設工１式　交通管理工１式　交通誘導警備員１式