A箇所（L=28m、掘削工（ロッククライミング工法併用）V=290m3、アスファルト舗装工A=68m2）B箇所（L=85m、掘削工V=250m3、路体盛土工V=1,100m3、U型側溝L=107m）

主要地方道結城野田線における道路排水の計画、設計及び施工を実施する為の基礎資料を得ることを目的として、測量を行うものである。 測量業務1式 3級基準点測量　N=6点 4級基準点測量　N=17点 4級水準測量　　L=1.00km 現地測量　　　A=0.02km2 路線測量　　　L=1.00km

藤澤橋　断面修復工　1式　　舗装工　153ｍ2 五葉沢橋　断面修復工　1式　舗装工　192ｍ2 氏澤橋　断面修復工　1式　　舗装工　　74ｍ2

土砂撤去工一式

本業務は、茨城港日立港区の港湾施設7施設について、資料の収集整理及び現地の点検調査を実施し、施設の健全度を評価したうえで、既存の維持管理計画書の更新を行ったものである。現地調査は陸上目視調査及び海上目視調査を基本として、UAV撮影を併用し、核施設のスパン毎に目視結果及び撮影画像から各種判定を行った。対象施設の側面についてもUAVで横向きに撮影し、変状図、写真帳を作成して点検診断記録表をとりまとめ、施設の性能低下度を判定した。なお、第5ふ頭B岸壁については、詳細点検として潜水目視調査を実施して、水中部の変状についても併せて確認した。これらの施設毎の性能低下度判定結果をもとに、既存の維持管理計画書を更新するとともに、対象施設全体の今後50年間のライフサイクルコストの算定を行った。

土地改良事業等により整備された用水路の長寿命化を図るため、機能診断を実施し、機能保全計画策定を行うことを目的とする。

本業務は、土地改良事業等により整備された用水路の長寿命化を図るため、機能診断を実施し、機能保全計画策定を行うものである。

　本業務は、土地改良事業等により整備された用水路の長寿命化を図るため、機能診断を実施し、機能保全計画策定を行うものである。

形式：ポストテンション方式PC２径間連続場所打ち中空床版橋　橋格：B活荷重　橋長：66.900ｍ　桁長：66.300ｍ　支間長：32.550ｍ+32.550ｍ　有効幅員：3.500ｍ（歩道）+7.500ｍ（車道） 斜角：６０°00′00″　構造高さ：　ＧＣＬ上　1.150ｍ～1.400ｍ　勾配　縦断：　i=1.500% i =1.500%

本工事は林道東俣線における橋梁塗替塗装工事、胡桃沢橋(8.6㎞)工事延長20ｍ　道路幅員4.0ｍ　橋梁塗装工118㎡ 赤石沢橋(16.0㎞)工事延長30ｍ　道路幅員4.0ｍ　橋梁塗装工352㎡　RC-1塗装系の工事である。