本業務は，富士市伝法地内において，一般県道富士富士宮線で供用されている片宿町横断歩道橋の補修設計に関する業務委託である．本業務では，対象歩道橋に関する令和4年度定期点検成果および損傷補足調査結果をもとに，歩道橋一般図の作成や損傷状況の把握，補修の要否について検討を行い，補修が必要か箇所について詳細設計を実施した．また，補修工事が市道付近での施工となるため，施工計画を立案するとともに，関係機関との調整を図るための協議資料を作成した．

掘削工　超ロングアーム掘削　1700ｍ3　　ICT掘削　4700ｍ3　　仮設工

施工延長　84.3ｍ、上部撤去工(既設橋)　50ｍ、上部撤去工(応急組立橋)　34.3ｍ、下部工撤去工　3基

アスファルト舗装工540ｍ不陸整正1710m2下層路盤（車道・路肩部）1710m2表層1550m2

本業務では、令和元年度に詳細設計が実施された、静岡県富士土木事務所が管理する(一)富士停車場伝法線に架橋予定の(仮称)青葉橋の施工計画の見直しを行った。P1橋脚、A1橋台は施工済みであり、対象は左岸のA2橋台とP1橋脚付近から左岸法尻までの帯工である。P1橋脚付近の既設帯工は橋脚施工時に撤去しているため、本業務で復旧計画を立案した。また、左岸側の既設帯工は橋脚施工後に沈下が確認されていることから、河川管理者との協議の結果、計画河床まで嵩上げすることとした。帯工とA2橋台を同時施工するため、左岸上流側から河川内への工事用坂路兼用の仮締切を計画した。仮締切は常時水位が高いことから仮締切上を工事車両が通行できるように幅員3.0mを確保した。また、仮締切高は不等流計算を行い、橋脚より上流側は大型土のう4段、下流側は大型土のう3段とした。また橋台アプローチ部は、当初計画ではL型擁壁で橋台ウィング端からボックスカルバートまで計画されていたが、橋台ウイング近傍のL型擁壁は河川堤防に食い込んでいる（2Hルールに抵触）ため、これを解消する構造としてL型擁壁の一部をブロック積に変更する案を立案した。

河道掘削工 掘削（ICT）　20210m３

ぼう僧川・今ノ浦川流域では、気候変動を踏まえた将来予測降雨に対して、長期的な視点に立った河川と流域全体でのハードとソフト対策の方向性を整理し、近年洪水の浸水被害を軽減するための短期対策を抽出する水災害対策プランを検討している。本業務は、令和4年度の台風15号による家屋浸水被害を受け、当該洪水の浸水要因の分析や対応方針の検討を行った上で、治水対策推進協議会での議事を踏まえ、内外水氾濫シミュレーションによる浸水要因の整理や対策内容の見直しを図り、水災害対策プランを策定することを目的とする。水害リスクの分析や対策の効果検証にあたっては、河川や下水道、雨水排水路等の雨水排水施設を一次元不定流モデル、地表面を二次元不定流モデルでモデル化した氾濫シミュレーションモデルを構築して評価を行った。短期対策では局所的な河道改修やポンプ増強等、長期対策では河川整備基本方針に位置付けた河道改修や貯留施設の整備等を想定した。さらに、減災につながる流域対策として、水田貯留や浸水リスク情報の提供も位置付けた。検討内容は、協議会の審議を受け、「ぼう僧川・今ノ浦川水災害対策プラン」としてとりまとめて公表した。

サンドバイパス養浜工　V＝10,800m3 サンドリサイクル養浜工　V＝19,500m3

本業務は、菊川市西方地内一級河川西方川において、河川改良工事を行うための設計業務に必要となる測量を実施した。基準点測量は既存2級及び3級基準点を基に4級基準点を配点した。法線測量は既存法線を基に、現況状況を勘案し、法線の調整を行った。決定した法線より、縦断測量及び横断測量を実施し、図面を作成した。

本業務は、静岡県がまちづくりの高度化・最適化およびバーチャル空間に仮想県土を創る「VIRTUAL SHIZUOKA」に実装する、漁港台帳・海岸保全区域台帳の既存インフラ情報を基にしたインフラ基礎データを作成することを目的とした。なおデータの形式は「VIRTUAL SHIZUOKA」に搭載可能なshape 形式とした。